汽車巨頭沃爾沃突然宣布，在不久的將來(lái)要推出續(xù)航能力達(dá)到1000公里的新能源車，兩款全新的重型卡車FM LNG和FH LNG。

但是，請(qǐng)注意，LNG是液化天然氣的意思，所以這兩款車并不是大家所想象的電動(dòng)車，而是天然氣汽車。

據(jù)內(nèi)部人士透露，新車的燃料箱里將加注壓力為4-10個(gè)大氣壓、溫度為 -140 至 -125°C 的LNG，確保配備最大燃料箱型號(hào)的車輛無(wú)壓力行駛1000公里，加注滿燃料的時(shí)間不會(huì)超過(guò)加滿一箱油的時(shí)間，而且能夠確保新能源車提供的動(dòng)力和傳統(tǒng)柴油車相當(dāng)。

另外，從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)，天然氣燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳遠(yuǎn)低于汽油、柴油，幾乎可以達(dá)到零污染排放，也是一種比較理想的清潔能源。

反觀現(xiàn)在被大肆宣傳的電動(dòng)汽車，首先就受制于續(xù)航里程。目前，全世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的最大續(xù)航也不過(guò)500公里。而在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域，以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者自居的比亞迪的續(xù)航也就在300~400公里，其他品牌就更不用說(shuō)了。

另外，雖說(shuō)電動(dòng)汽車在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生污染，但電力的來(lái)源卻是一個(gè)很大的問(wèn)題。要知道，現(xiàn)在全世界三分之三的電力依然需要依靠煤炭，這其中產(chǎn)生的污染是顯而易見的。

還有就是對(duì)于報(bào)廢電動(dòng)車電池的處理也是一個(gè)問(wèn)題。如果處置不當(dāng)帶來(lái)的污染會(huì)將是毀滅性的。

還有最重要的一點(diǎn)就是電動(dòng)車配套設(shè)施的建設(shè)，電動(dòng)車充電的問(wèn)題將是車主們最關(guān)心的。

總之，出于對(duì)經(jīng)濟(jì)性、便捷性的考慮，目前電動(dòng)車還很難和燃油車相抗衡，電動(dòng)車的全面推行還看不到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。相比之下，天然氣汽車占據(jù)了絕對(duì)了優(yōu)勢(shì)，天然氣汽車的推廣也比電動(dòng)車更容易落地。

所以，有專家預(yù)測(cè)，在禁售燃油車的大背景下，實(shí)際上率先迎來(lái)重大機(jī)遇的，并不是電動(dòng)汽車，而是天然氣汽車。對(duì)此，你怎么看呢？