燃氣管網計算與水力工況

4．0．1途泄流量　distribution flow

配氣管道沿程輸出的燃氣流量。

4．0．2轉輸流量　transit flow

流經管段至末端不變的流量。

4．0．3集中負荷　concentrated load

在燃氣管網上用氣量較大的用戶流量。

4．0．4管段計算流量　design flow of section

在設計工況下用來選擇燃氣管網管徑及計算管段阻力的流量。

4．0．5節(jié)點　node

管段的始端或末端。

4．0．6節(jié)點流量　node flow

節(jié)點的集中負荷與同該點連接的所有配氣管段的途泄流量分配值之和。

4．0．7水力工況　hydraulic operation state

燃氣管網中各管段流量及各節(jié)點壓力、流量的整體工作狀況。

4．0．8計算工況　design regime

燃氣管網在設計條件下的水力工況。

4．0．9運行工況　operation regime

燃氣管網在實際運行條件下的水力工況。

4．0．10事故工況　accident operation state

燃氣管網在事故條件下的水力工況。

4．0．11低壓管網計算壓力降　design pressure drop of low pressure network

在計算工況下從調壓站(箱、柜)出口到用戶燃具前管道允許的最大壓力損失。

4．0．12中壓管網計算壓力降　design pressure drop of medium pressure network

在計算工況下從牛壓管網始端到末端允許的最大壓力損失。

4．0．13高壓管網計算壓力降　design pressure drop of high pressure network

在計算工況下從高壓管網始端到末端允許的最大壓力損失。

4．0．14單位長度壓力降　unit length pressure drop

單位長度燃氣管道的壓力損失。

4．0．15平衡點　balance point

在環(huán)狀燃氣管網中不同流向管段的交匯點。

4．0．16零速點　point of no-flow

管網中流速為零的點。

4．0．17環(huán)網閉合差　net pressure drop around the loop

在燃氣管網水力計算中封閉環(huán)狀管網壓力降的代數和。

4．0．18環(huán)網平差　network pressure difference calibration

使所有環(huán)狀管網閉合差達到工程允許誤差范圍的計算過程。

4．0．19附加壓力　added pressure resistance due to elevation

當燃氣管道始末兩端存在標高差值時，在管道中產生的額外壓力。

4．0．20沿程壓力損失　friction loss

燃氣流經管道時，因管壁摩擦力和流體質點之間的內摩擦力而產生的壓力損失。

4．0．21局部壓力損失　local pressure loss

燃氣流經三通、彎頭、變徑管、閥門等管道附件時，由于幾何邊界的急劇改變產生的壓力損失。

4．0．22管網的水力可靠性　hydraulic reliability of network

城鎮(zhèn)燃氣管網系統在某處發(fā)生故障時向用戶供給燃氣量的程度。

4．0．23調壓站作用半徑　effective radius of regulator station

從調壓站到零速點的平均直線距離。

4．0．24燃具的最大允許壓力　maximum allowable pressure of appliance

保證燃具正常燃燒的燃具前的最高燃氣壓力。

4．0．25燃具的最小允許壓力　minimum allowable pressure of appliance

保證燃具正常燃燒及一定熱負荷的燃具前的最低燃氣壓力。

4．0．26強度設計系數　design factor

管道的許用應力與管材的屈服極限的比值。

4．0．27焊縫系數　joint factor

焊縫接頭強度與母材強度的比值。

4．0．28環(huán)向應力　hoop stress

管道承受內壓時，在管道的橫向截面上產生的應力。

4．0．29軸向應力　axial stress

管道承受內壓時，在管道軸線方向產生的應力。