摘　要：為滿足燃氣企業(yè)應急互聯(lián)互供燃氣，設計出使用單臺單向流量計實現(xiàn)雙向加合計量的計量裝置，僅需手動切換閥門便可實現(xiàn)雙向加合計量。探討了無旁通燃氣雙向加合計量裝置、有旁通燃氣雙向加合計量裝置的工藝流程。

關鍵詞：單向流量計；  雙向加合計量裝置；  應急互調(diào)；  雙向計量

Design of Two-way Additive Gas Metering Device

Abstract：To meet the demand of emergency mutual supply of gas companies，a two．way additive gas metering device using single one-way gas flow meter is designed．The two-way additive metering can be simply achieved by manual switch valve．The processes of two-way additive gas metering device with bypass and without bypass are discussed．

Keywords：one-way gas flow meter；two-way additive gas metering device；emergency mutual supply；two-way metering

1　概述

各城市區(qū)域或區(qū)域性用氣項目的燃氣氣源往往較單一，其保障性、應急性較差。在各城市區(qū)域燃氣項目的特許經(jīng)營權已授定的情況下，如何搞好供氣服務，提高供氣保障性、安全性、應急性是燃氣企業(yè)要考慮和解決的問題。各城市供氣區(qū)域間互聯(lián)互供燃氣便是成本最低的解決方法之一。

為滿足燃氣企業(yè)應急互聯(lián)互供燃氣，我們設計出了燃氣雙向加合計量裝置(結算周期內(nèi)以雙方讀數(shù)差值結算)，該裝置利用單臺單向流量計實現(xiàn)了燃氣的雙向加合計量，工藝流程簡單明了，造價低，便于管理，實用性強。

2　燃氣雙向加合計量裝置的設計思路

①在滿足現(xiàn)行國家標準GB 50028—2006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》和安全供氣的前提下，采用的管件、閥門、流量計等均為燃氣常用產(chǎn)品。

②雙向加合計量裝置要結構簡單，易操作，安全可靠性高，造價低，便于管理。

③經(jīng)對現(xiàn)有調(diào)壓、計量裝置租單向、雙向計量裝置的工藝分析總結，對設備、閥門等的功能進行分析研究，通過選用不同的閥門并利用其功能設計出了兩種燃氣雙向加合計量裝置：無旁通燃氣雙向加合計量裝置、有旁通燃氣雙向加合計量裝置。

④雙向加合計量裝置僅在應急時兩燃氣企業(yè)互調(diào)燃氣使用，進行流量差值結算，較少使用。

3　工藝流程

①無旁通燃氣雙向加合計量裝置

依據(jù)L型三通球閥與升降式止回閥的工作特性，設計出了利用單臺單向流量計實現(xiàn)燃氣應急的無旁通燃氣雙向加合計量裝置，見圖1。

當需要燃氣從A端流向B端時，此時pA>pB(p代表壓力)，人工操作將L型三通球閥F1開向A端，打開球閥F4¢并關閉球閥F4，燃氣由A端流入，經(jīng)L型三通球閥F1、球閥F2、過濾器G、流量計Q、升降式止回閥F3¢、球閥F4¢到達B端。由于升降式止回閥F3的止回作用，即使球閥F4未關閉，燃氣也無法通過(正常情況下關閉球閥F4)。使用過程中隨著B端壓力的上升，可能出現(xiàn)pA≤pB。當pA≤pB時，由于升降式止回閥F3¢的止回作用，燃氣雖然能通過球閥F4¢，但無法大量經(jīng)過升降式止回閥F3¢逆流，從而達到了燃氣單向流動并計量的目標。

同理，可實現(xiàn)燃氣從B端單向流向A端并計量的目標。

該加合計量裝置由L型三通球閥的開向決定了燃氣的流動方向并計量，無旁通保證了燃氣流動方向的唯一性，并且L型三通球閥只有兩個操作方向，操作簡單不易失誤，操作時鎖定L型三通球閥F1并進行流量登記。但是，當過濾器G、流量計Q有問題或需清洗維修時，該加合計量裝置暫時無法應急通氣。

②有旁通燃氣雙向加合計量裝置

為保證加合計量裝置燃氣應急供氣的連續(xù)性，在無旁通燃氣雙向加合計量裝置的基礎上增加了旁通功能。用兩只球閥代替L型三通球閥，并利用升降式止回閥的工作特性，設計出了利用單臺單向流量計實現(xiàn)燃氣應急的有旁通燃氣雙向加合計量裝置，見圖2。

當需要燃氣從A端流向B端時，此時pA>pB。打開球閥F1¢，球閥F1²關閉并鎖定(即關閉旁通管路)，打開球閥F4¢，關閉球閥F4。燃氣由A端流入，流經(jīng)球閥F1¢、球閥F2、過濾器G、流量計Q、升降式止回閥F3¢、球閥F4¢到達B端。由于升降式止回閥F3的止回作用，即使球閥F4未關閉，燃氣也無法通過(正常情況下關閉球閥F4)。使用過程中隨著B端壓力的上升，可能出現(xiàn)pA≤pB。當pA≤pB時，由于升降式止回閥F3¢的止回作用，燃氣雖然能通過球閥F4¢，但無法大量經(jīng)過升降式止回閥F3¢逆流，從而達到了燃氣單向流動并計量的目標。當過濾器G、流量計Q有問題或需清洗維修時，可打開旁通球閥F1²讓燃氣通過(此時就不計量了，僅限于非常特殊的情況)，保證了加合計量裝置燃氣應急流動的連續(xù)性。

同理，可實現(xiàn)燃氣從B端單向流向A端并計量的目標。當過濾器G、流量計Q有問題或需清洗維修時，可打開旁通球閥F1¢讓燃氣通過，以保證加合計量裝置燃氣應急流動的連續(xù)性。

本文作者：趙  凱

作者單位：佛山市順德區(qū)港華燃氣有限公司