《油氣儲(chǔ)運(yùn)》2018年第1期專(zhuān)業(yè)論文下載

摘要

《油氣儲(chǔ)運(yùn)》2018年第1期專(zhuān)業(yè)論文下載:基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧長(zhǎng)輸管道、管道內(nèi)封堵氣囊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的管道安全距離確定方法、管道數(shù)據(jù)記錄儀的研制與應(yīng)用

前瞻與綜述

美國(guó)非常規(guī)原油輸送設(shè)施建設(shè)及啟示易成高;陳榮;夏海波;1-5+19

中美油氣管道完整性管理規(guī)范發(fā)展現(xiàn)狀及差異王俊強(qiáng);何仁洋;劉哲;郭晗;6-14

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧長(zhǎng)輸管道王昆;李琳;李維校;15-19完整性與可靠性

基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的管道安全距離確定方法張華兵;王新;20-23

基于三類(lèi)危險(xiǎn)源理論的油庫(kù)火災(zāi)爆炸事故致因趙寧剛;燕秋華;苗立新;許慶嵩;王升龍;24-28

基于泄漏擴(kuò)散后果評(píng)價(jià)的CO2管道截?cái)嚅y間距確定彭善碧;李濤;劉恩斌;唐靜;楊柳婷;29-34輸送與儲(chǔ)存

管輸CO2焦耳-湯姆遜系數(shù)計(jì)算方法張大同;滕霖;李玉星;葉曉;顧帥威;35-39

射流清管器結(jié)構(gòu)參數(shù)與清管積液運(yùn)移特性陳建恒;何利民;羅小明;李清平;姚海元;40-45投產(chǎn)與運(yùn)行

壓縮機(jī)組PLC控制系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化升級(jí)改造方案錢(qián)迪;鄭會(huì);張沛;劉建臣;趙洪亮;菅秀洋;亓呈文;46-51

燃驅(qū)壓縮機(jī)組性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 李剛;谷思宇;賈東卓;郭舉林;許錦;52-56

基于邏輯判斷的通用防呆控制模型設(shè)計(jì) 張興森;郭加樹(shù);朱連章;張紅霞;李立剛;57-62

管道內(nèi)封堵氣囊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化崔子梓;閆宏偉;焦彪彪;汪洋;馬建強(qiáng);63-68+86

管道數(shù)據(jù)記錄儀的研制與應(yīng)用趙連玉;李睿;趙曉明;馮慶善;劉成海;69-73

基于三維激光掃描技術(shù)的油罐變形檢測(cè)方法祁志江;張柱柱;焦光偉;王亞超;張沖;74-79簡(jiǎn)訊

設(shè)計(jì)與施工

中俄原油管道二線工程項(xiàng)目施工管理模式董連江;丁鶴銘;張東浩;80-86

頂管穿江隧道探孔封堵設(shè)計(jì)與施工王樂(lè);范昌彬;何瑞玲;時(shí)盈盈;87-90+100

管道手動(dòng)開(kāi)孔機(jī)卡鉆泄力裝置的研制與應(yīng)用白帆;張東勝;王新剛;魏春陽(yáng);91-94海管與船運(yùn)

渤西油田嚴(yán)重段塞流控制措施數(shù)值模擬李長(zhǎng)俊;吳畏;張黎;95-100

海上晃蕩對(duì)中間介質(zhì)氣化器內(nèi)部液位波動(dòng)的影響董龍飛;李玉星;韓輝;101-107

海洋柔性管道接頭楔形環(huán)鋸齒密封性能數(shù)值模擬張亮;楊志勛;盧青針;閻軍;陳金龍;岳前進(jìn);108-115一線報(bào)道

輸氣管道內(nèi)檢測(cè)器斷裂丟失及救援回收汪春付;116-120

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧長(zhǎng)輸管道摘要：通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在長(zhǎng)輸管道中的應(yīng)用,結(jié)合管道完整性管理系統(tǒng)和云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建了長(zhǎng)輸管道物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了管道業(yè)務(wù)流程從調(diào)度控制、生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理完整業(yè)務(wù)鏈的整體貫通,進(jìn)而對(duì)管道業(yè)務(wù)各項(xiàng)技術(shù)與管理領(lǐng)域的數(shù)據(jù)流進(jìn)行有效協(xié)調(diào)和銜接。依托智慧型長(zhǎng)輸管道架構(gòu),結(jié)合管道生產(chǎn)中實(shí)際存在的問(wèn)題,實(shí)例應(yīng)用結(jié)果表明:該架構(gòu)具有可行性和廣闊的發(fā)展前景。

管道內(nèi)封堵氣囊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化摘要：橡膠氣囊在管道內(nèi)封堵器中具有十分重要的作用,為了改善其整體性能,從氣囊的工作原理和工作環(huán)境出發(fā),建立橡膠氣囊的三維模型?；贏NSYS有限元仿真軟件,將結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析、接觸分析及試驗(yàn)設(shè)計(jì)相結(jié)合,對(duì)橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比分析改進(jìn)前后氣囊封堵壓力的變化情況,發(fā)現(xiàn)改進(jìn)后氣囊封堵壓力提高了50.1%,可達(dá)1.126 MPa。試驗(yàn)結(jié)果與ANSYS仿真結(jié)果基本一致,證明了有限元模型分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。該設(shè)計(jì)為管道內(nèi)封堵器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了新思路,且有利于管道內(nèi)封堵裝置可靠性評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。