2011年11月14日早上7時(shí)40分鐘，位于西安太白路與科創(chuàng)路十字西南角的嘉天國(guó)際公寓一層店鋪發(fā)生爆炸。據(jù)悉，該店鋪為樊記肉夾饃小吃店的家連鎖店，爆炸原因初步判定為液化石油氣鋼瓶泄漏引發(fā)。根據(jù)西安市政府公布的作傷亡情況，死亡人數(shù)達(dá)10人，共有37人受傷。傷亡者主要為商鋪內(nèi)的員工、過(guò)路行人和在公交車(chē)站等車(chē)的市民。嘉天國(guó)際公寓一層及二層的多家商鋪已被全部炸毀，爆炸的沖擊波將店鋪內(nèi)的物品全部掀到了人行道上。五十米寬，一百多米的路面上散落著玻璃碎渣和各種破碎物，道路兩側(cè)停放的數(shù)十輛私家車(chē)也未能幸免，被炸得面目全非，爆炸時(shí)產(chǎn)生的氣浪將一輛汽車(chē)掀起十余米高。通過(guò)此次液化石油氣爆炸事故，不難看出目前我國(guó)在對(duì)液化石油氣鋼瓶的生產(chǎn)制造、充裝、使用和監(jiān)督管理上存在嚴(yán)重的漏洞，做為一名基層燃?xì)獍踩ぷ髡撸鎸?duì)多人用生命和鮮血換來(lái)的教訓(xùn)，不得不對(duì)該事故真正發(fā)生的原因引發(fā)深深的思考。
　　一、目前，液化石油氣鋼瓶違法充裝，超期不檢，違規(guī)檢驗(yàn)，使用者安全意識(shí)不強(qiáng)，修理改造報(bào)廢氣瓶等問(wèn)題是導(dǎo)致液化石油氣鋼瓶事故居高不下的主要原因。
　　1、液化石油氣鋼瓶事故發(fā)生產(chǎn)原因：
　　2010年6月13日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展氣瓶充裝站和檢驗(yàn)站治理工作的通知》（質(zhì)檢辦特函[2010]638號(hào)）的要求，加強(qiáng)在用氣瓶使用登記和檢驗(yàn)治理工作，督促兩站建立對(duì)超期使用壽命或不符合安全要求的氣瓶及時(shí)進(jìn)行破壞性處理的制度，消除事故隱患，嚴(yán)歷打擊違規(guī)改造、改裝、翻新廢舊氣瓶行為和充裝單位未經(jīng)許可充裝或不按安全技術(shù)規(guī)范充裝行為，查處氣瓶檢驗(yàn)站不按照安全技術(shù)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)及報(bào)廢處理的行為，進(jìn)一步落實(shí)氣瓶充裝站的氣瓶安全主體責(zé)任，建立以充裝站和檢驗(yàn)站為安全監(jiān)察重點(diǎn)，治理的重點(diǎn)單位是氣瓶安全管理水平低、舉報(bào)投拆多的氣瓶充裝站和液化石油氣鋼瓶檢驗(yàn)站。目前由于我國(guó)氣閏使用量大而廣，使用者安全意識(shí)不強(qiáng)，氣瓶違法充裝、超期不檢、違規(guī)檢驗(yàn)或修理改造報(bào)廢氣瓶等問(wèn)題導(dǎo)致的氣瓶事故仍居高不下，也是造成事故的主要原因之一。
　　2、相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不得充裝超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的報(bào)廢氣瓶。
　　按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》、《氣瓶充裝許可規(guī)則》等相關(guān)氣瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和GB8334—1999《液化石油氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》規(guī)定，對(duì)使用期限超過(guò)15年的鋼瓶，應(yīng)報(bào)廢處理。各液化石油氣充裝站針對(duì)按GB2842—1986《液化石油氣鋼瓶》標(biāo)準(zhǔn)制造帶活動(dòng)護(hù)罩的液化石油氣瓶（統(tǒng)稱(chēng)“螺絲瓶”），制定氣瓶報(bào)廢和更新計(jì)劃，對(duì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的氣瓶或或制造標(biāo)志模糊不清的超期未檢螺絲瓶，不得進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理；對(duì)制造標(biāo)志模糊不清但仍在定期檢驗(yàn)有效期內(nèi)的螺絲瓶，可使用至下次檢驗(yàn)日期（但不得超過(guò)2011年9月底）前進(jìn)行報(bào)廢處理。各充裝站的氣瓶報(bào)廢更新計(jì)劃應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)備案。各地應(yīng)確保2011年9月底前實(shí)現(xiàn)螺絲瓶全部報(bào)廢。
　　3、氣瓶充裝站與檢驗(yàn)站治理情況現(xiàn)狀。
　　首先以河北省為例，自2010年7月至12月開(kāi)展了以強(qiáng)化氣瓶充裝管理，規(guī)范檢驗(yàn)行為，提高氣瓶使用登記率和檢驗(yàn)率為主要內(nèi)容的氣瓶站和檢驗(yàn)站專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，全省共對(duì)1083個(gè)氣瓶充裝站、84個(gè)氣瓶檢驗(yàn)站進(jìn)行了整頓治理。經(jīng)檢查驗(yàn)收有678個(gè)氣瓶充裝站、17個(gè)氣瓶檢驗(yàn)站驗(yàn)收不合格。通過(guò)整頓治理活動(dòng)，大部分充裝站和檢驗(yàn)站的資源條件得到改善、充裝、檢驗(yàn)管理得到加強(qiáng)，但仍存在以下問(wèn)題：
　　①、個(gè)別充裝站許可證超期未換證，部分氣瓶、壓力管道超期未檢；
　　②、部分充裝站自有氣瓶數(shù)量或已辦理使用登記氣瓶數(shù)量不能滿(mǎn)足省局規(guī)定，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的氣瓶未做報(bào)廢處理；
　?、邸€(gè)別充裝站未安裝緊急切斷閥，無(wú)自動(dòng)切斷氣源的電子灌裝秤，壓力管道法蘭或儲(chǔ)罐第一道法蘭未更換金屬纏繞墊片；
　?、?、個(gè)別氣瓶檢驗(yàn)證更換的瓶閥不符合規(guī)定，報(bào)廢氣瓶未按規(guī)定進(jìn)行破壞性處理等。
　　4、液化石油氣鋼瓶的使用與檢驗(yàn)現(xiàn)狀。
　　液化石油氣鋼瓶在長(zhǎng)期充裝、運(yùn)輸、使用過(guò)程中受到碰撞，曝曬、介質(zhì)腐蝕的傷害，會(huì)產(chǎn)生裂紋、凹坑、變型、腐蝕減薄等缺陷，這些缺陷是導(dǎo)致爆炸事故的直接原因。一般液化石油氣瓶瓶的使用年限為15年，每4年一次定期檢驗(yàn)，以南昌為例，2009年南昌液化石油氣鋼瓶使用量近150萬(wàn)只，按每4年檢一次的定期檢驗(yàn)；每年應(yīng)送到檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)的液化石油氣鋼瓶約35萬(wàn)只。可實(shí)際情況如何呢？當(dāng)年該中心液化石油氣鋼瓶實(shí)際檢驗(yàn)量?jī)H為4萬(wàn)只，沒(méi)有年檢的液化氣鋼瓶高達(dá)80%以上，也就是說(shuō)，目前，每年南昌有30多萬(wàn)只，液化石油氣鋼瓶沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)。而像北京等大城市問(wèn)題液化石油氣鋼瓶數(shù)量之龐大可想而知。而到目前為止，河北省某市液化石油氣鋼瓶6萬(wàn)余只，合格的只有僅3000余只，幾萬(wàn)只超過(guò)15年的報(bào)廢鋼瓶依然正常使用，而在報(bào)廢液化石油氣鋼瓶大量增加的同時(shí)，正規(guī)的回收點(diǎn)則很難收到廢瓶。大量廢瓶流入二手市場(chǎng)，銷(xiāo)售市場(chǎng)則多針對(duì)城市的農(nóng)民工或賣(mài)到城市的周邊及農(nóng)村，報(bào)廢的液化石油氣鋼瓶在被購(gòu)買(mǎi)后繼續(xù)使用，存在較大的安全隱患。國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定形成了一紙空文，沒(méi)有任何價(jià)值可言。
　　二、二甲醚進(jìn)入液化石油氣鋼瓶，滋生了安全隱患。
　　目前，往液化石油氣中摻入二甲醚，這一“秘訣”成為業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。因?yàn)槠涮厥獾奈锢韺傩?，這種摻混氣不但“買(mǎi)起來(lái)便宜用起來(lái)貴”，而且存在嚴(yán)重的安全隱患。長(zhǎng)期充裝摻雜二甲醚的液化石油氣可能導(dǎo)致鋼瓶閥門(mén)漏氣，自支年年底至今，濟(jì)南發(fā)生的多起液化石油氣爆炸或火災(zāi)事故多因液化石油氣泄漏，其中不排除鋼瓶橡膠密封因受二甲醚腐蝕而發(fā)引泄漏。
　　1、液化石油氣鋼瓶摻入二甲醚易造成閥門(mén)漏氣。
　　2007年底，國(guó)家燃?xì)庥镁哔|(zhì)量檢驗(yàn)中心分別試驗(yàn)了3家閥門(mén)廠提供的瓶閥橡膠密封圈，測(cè)試的瓶閥橡膠密封圈符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB7512—2006《液化石油氣瓶閥》的規(guī)定，通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)瓶閥橡膠密封圈耐液體腐蝕能力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，瓶閥橡膠密封圈的外形尺寸、體積和質(zhì)量均發(fā)生變化。
　?、?、瓶閥橡膠密封圈浸泡之前其外徑尺寸是13.60mm，用正戊烷（國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB7512—2006《液化石油氣瓶閥》中規(guī)定的試驗(yàn)介質(zhì)）浸泡70小時(shí)并放置70小時(shí)后，其外徑尺寸為13.84mm，縮小0.06mm。
　?、?、用20%二甲醚和80%丙烷（液化石油氣的成分）的混合液浸泡70小時(shí)后，其外徑尺寸是12.90mm，縮小巧玲瓏0.70mm。
　?、?、用50%二甲醚和50%丙烷混合液浸泡70小時(shí)并放置70小時(shí)后，其外徑尺寸是12.78mm，縮小巧玲瓏0.82mm。
　?、?、用二甲醚浸泡70小時(shí)并放置70小時(shí)后，其外徑尺寸是12.70mm，縮小巧玲瓏0.90mm。
　　從以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，隨著摻混二甲醚含量的加大，瓶閥橡膠密封圈的外形尺寸在逐漸收縮，其密封性能降低，容易產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，而用摻有20%二甲醚和80%丙烷的混合液浸泡后的瓶閥橡膠密封圈，其質(zhì)量損失率已超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求的10%，且隨著摻混二甲醚的含量增加，其質(zhì)量損失率也在繼續(xù)增大。實(shí)驗(yàn)原理為液化二甲醚為溶濟(jì)浸入順丁橡膠體內(nèi)，橡膠開(kāi)始“腫脹”，繼而橡膠被子“溶解”并加速橡膠老化，最終橡膠“彈性失效”而失去密封性能，從而導(dǎo)致閥門(mén)的漏氣。液化石油氣鋼瓶瓶閥漏氣的幾率隨摻入二甲骨文醚的比例增大而增大，出現(xiàn)漏氣的時(shí)間隨摻入二甲醚比例增大而縮短。
　　2、GB25035—2010《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穱?guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，二甲醚為城鎮(zhèn)為燃?xì)庥弥荒芗內(nèi)?，而且要求?zhuān)瓶專(zhuān)用。
　　①、2011年7月1日實(shí)施的GB25035—2010《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穱?guó)家標(biāo)準(zhǔn)中3.1城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌训馁|(zhì)量應(yīng)符合表1的規(guī)定，城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌奄|(zhì)量要求為：二甲醚質(zhì)量分?jǐn)?shù)≥99.0；甲醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)＜1.0；水質(zhì)量分?jǐn)?shù)≤0.5；銅片腐蝕不大于1級(jí)。從以上分析說(shuō)明，該標(biāo)準(zhǔn)只表明城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌阎荒芗儫?br />　?、?、GB25035—2010明確城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌训匿撈繎?yīng)符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)鍋發(fā)[2000]250號(hào)）的規(guī)定，并應(yīng)按GB14593液化氣體氣瓶充裝規(guī)定充裝鋼瓶?！稓馄堪踩O(jiān)察規(guī)程》是我國(guó)關(guān)于氣瓶安全監(jiān)察的法規(guī)，《規(guī)程》第17條規(guī)定，氣瓶必須專(zhuān)用。只允許充裝與鋼印標(biāo)記一致的介質(zhì)，不得改裝使用。GB14193是關(guān)于“液化氣體氣瓶充裝”的規(guī)定。液化二甲醚是低壓液化氣體，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定二甲醚在60℃時(shí)的飽和蒸氣壓力（表壓）為1.35Mpa，充裝系數(shù)為0.58kg/L，這表明液化二甲醚充裝必須專(zhuān)瓶專(zhuān)用，且對(duì)飽和蒸氣壓力和充裝系數(shù)都作出了明確的規(guī)定。而液化石油氣中丙烯60℃時(shí)的飽和蒸氣壓力（表壓）為2.42Mpa，充裝系數(shù)為0.428kg/L。
　　3、液化石油氣鋼瓶瓶不得摻入二甲醚的相關(guān)規(guī)定。
　　2008年3月7日國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)出《關(guān)于氣瓶充裝有關(guān)問(wèn)題的通知》（質(zhì)檢特函[2008]17號(hào)），強(qiáng)調(diào)指出“氣瓶充裝單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中氣瓶必須專(zhuān)用和不得改裝使用的規(guī)定，設(shè)立專(zhuān)人對(duì)氣瓶逐只進(jìn)行充裝前、后的檢查，保證只充裝與氣瓶鋼印標(biāo)記一致的介質(zhì)，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶或在焊接空瓶中擅自加入不明化學(xué)添加劑。2010年質(zhì)檢總局《關(guān)于液化石油氣中二甲醚標(biāo)出限量問(wèn)題的函》（質(zhì)檢執(zhí)函[2010]35號(hào)），采納了全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)《關(guān)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)＜液化石油氣＞中組分含量要求的說(shuō)明》（石化標(biāo)委函[2010]7號(hào)）有關(guān)解釋?zhuān)匆夯蜌獾闹饕獰N類(lèi)組分（C2、C3和C4）總量不小于97%。即規(guī)介C5及C5以上烴類(lèi)組分含量不大于3%。國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家能源局、國(guó)家安監(jiān)總局、國(guó)家工商總局四部門(mén)《關(guān)于印發(fā)〈聯(lián)合開(kāi)展液化石油氣摻混二甲醚問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)方案〉的緊急通知》（國(guó)質(zhì)檢執(zhí)聯(lián)349號(hào)），要求依法查處液化石油氣摻混二甲醚違法行為，并明確：對(duì)液化石油氣中二甲醚的檢測(cè)，依據(jù)《液化石油氣》（GB11174）進(jìn)行。國(guó)質(zhì)檢執(zhí)聯(lián)349號(hào)文件，還要求加大《液化石油氣》（GB11174—1997）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于液化石油氣中二甲醚檢出限量問(wèn)題的函》（質(zhì)檢執(zhí)函35號(hào)）的定量力度，指導(dǎo)、督促有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量安全。
　　目前我國(guó)二甲醚產(chǎn)生業(yè)異常突起，2010年產(chǎn)量達(dá)到1484萬(wàn)噸，是2008年產(chǎn)能的三倍，產(chǎn)能出現(xiàn)了過(guò)剩的隱情，由于受到充裝容器缺失等因素的影響，但在液化石油氣中摻入二甲醚則成為二甲醚產(chǎn)業(yè)尋求產(chǎn)能出路的一條“捷徑”。同時(shí)，由于液化二甲醚的價(jià)格較液化石油氣低，幾年來(lái)在液化石油氣鋼瓶中摻入二甲醚后出現(xiàn)的問(wèn)題依然是液化石油氣鋼瓶閥門(mén)大量漏氣與“液化石油氣”不不耐燒為主，這些問(wèn)題應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)的高度重視。
　　三、燃?xì)獍踩鹿暑A(yù)防與處理機(jī)制不健全，政府部門(mén)間的職責(zé)分工與配合不夠明確，在各地的燃?xì)庑袠I(yè)安全監(jiān)管工作中，燃?xì)夤芾?、安全生產(chǎn)監(jiān)管管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)管管理、公安消防等部門(mén)時(shí)常出現(xiàn)權(quán)責(zé)“錯(cuò)位”。同時(shí)，燃?xì)獍踩鹿守?zé)任追究制度有待完善。也是造成液化石油氣鋼瓶管理混亂的原因之一。
　　1、2011年3月1日起施行《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》第二十七條中規(guī)定了燃?xì)庥脩?hù)應(yīng)當(dāng)遵守安全用氣規(guī)則，使用合格的燃?xì)馊紵骶吆蜌馄?，單位用?hù)還應(yīng)當(dāng)建立安全管理制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作。同時(shí)，還對(duì)燃?xì)庥脩?hù)及相關(guān)單位和個(gè)人的禁止行為作出了規(guī)定，及時(shí)更換國(guó)家明令淘汰或者使用年限已屆滿(mǎn)的燃?xì)馊紵骶摺⑦B接管等。第二十八條（五）規(guī)定不得在不具備安全條件的場(chǎng)所使用、儲(chǔ)存燃?xì)獾取?br />　　2、明確了燃?xì)鈿馄渴鹿实姆韶?zé)任。
　　《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》旨在加強(qiáng)城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾?，明確了政府及其有關(guān)部門(mén)的職責(zé)，履行職責(zé)的手段，規(guī)定了燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者、燃?xì)庥脩?hù)等管理相對(duì)人的義務(wù)，對(duì)政府及其部門(mén)、燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者、燃?xì)庥脩?hù)的違法行為，設(shè)定了相應(yīng)的法律責(zé)任。隨著燃?xì)馐鹿实牟粩喟l(fā)生，燃?xì)庑袠I(yè)應(yīng)著重解決如下問(wèn)題：
　　第一、部分地方對(duì)燃?xì)獍l(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃不夠，重復(fù)建設(shè)燃?xì)庠O(shè)施，不配套建設(shè)燃?xì)庠O(shè)施等現(xiàn)象比較突出。
　　第二、燃?xì)鈶?yīng)急儲(chǔ)備和應(yīng)急調(diào)度制度不健全，燃?xì)獍踩?yīng)能力不足，應(yīng)急保障能力不強(qiáng)。
　　第三、燃?xì)饨?jīng)營(yíng)管理制度不完善，燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者違法經(jīng)營(yíng)，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，造成燃?xì)饨?jīng)營(yíng)市場(chǎng)秩序的混亂。
　　第四、燃?xì)膺\(yùn)輸管理不規(guī)范，對(duì)從事灌裝燃?xì)馑蜌夥?wù)人員和車(chē)輛的管理不嚴(yán)格。
　　第五、燃?xì)庥脩?hù)對(duì)燃?xì)獾奈ｋU(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，缺乏安全用氣常識(shí)，隨著安裝、改裝、拆除戶(hù)內(nèi)燃?xì)庠O(shè)施，不及時(shí)更換到期或者非安全型燃?xì)馄骶?，由此造成的傷亡事故時(shí)有發(fā)生。
　　第六、燃?xì)庠O(shè)施保護(hù)制度不完善，措施不到位，造成了大量的燃?xì)獍踩鹿?，影響了燃?xì)庹h供應(yīng)，人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　氣瓶安全管理與使用是保障燃?xì)庹９?yīng)，防止和減少燃?xì)獍踩鹿?，保障公民生命、?cái)產(chǎn)安全和公共安全、燃?xì)夤?yīng)涉及千家萬(wàn)戶(hù)，供應(yīng)不及時(shí)，供應(yīng)中斷會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的問(wèn)題，安全是燃?xì)夤芾碇械暮诵膯?wèn)題，燃?xì)馐俏ｋU(xiǎn)物品，發(fā)生燃?xì)馐鹿蕰r(shí)，不僅危及個(gè)人生命、財(cái)產(chǎn)安全、往往危及公共安全。例如《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》規(guī)定，從事燃?xì)饨?jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具有完善的安全管理制度，其安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考核合格，燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)燃?xì)庠O(shè)施定期進(jìn)行安全檢查，燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者、用戶(hù)不得在不具備安全條件的場(chǎng)所儲(chǔ)藏、使用燃?xì)猓谌細(xì)庠O(shè)施保護(hù)范圍內(nèi)，禁止從事危及燃?xì)庠O(shè)施安全的活動(dòng)等，同時(shí)，對(duì)燃?xì)馐鹿实念A(yù)防與處理作出了規(guī)定。建議加大宣傳《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》的力度，理順部門(mén)之間的關(guān)系，確保燃?xì)馐聵I(yè)健康發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　四、液化石油氣安全使用要點(diǎn)分析與事故處置。
　　1、調(diào)換液化石油氣鋼瓶。卸下減壓器后檢查密封墊圈有無(wú)脫落、損壞或老化現(xiàn)象，如已失落、損壞或老化，在選空瓶的同時(shí)把減壓閥帶上，由氣體供應(yīng)站重新配置。調(diào)換來(lái)的滿(mǎn)瓶入戶(hù)放置妥當(dāng)后，將減壓器左旋裝到瓶閥上。如果膠管已卸掉，應(yīng)將其裝回原位。打開(kāi)瓶閥，關(guān)閉燃燒閥進(jìn)行宏觀、嗅覺(jué)檢查，并用涂刷肥皂液的方法檢查氣瓶體、瓶閥、減壓器、膠管及其各連接部位是否漏氣。液化石油氣泄漏后，其有刺鼻氣味，應(yīng)立即迅速打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)換氣，并與周?chē)鹪锤綦x，然后查明漏氣的部位和原因，采取對(duì)策予以妥善處理。
　　A、膠管漏氣，應(yīng)關(guān)閉瓶閥更換新膠管并緊固。
　　B、減壓器與瓶閥連接處漏氣，用手?jǐn)Q緊減壓器連接螺紋套。緊固后仍然漏氣，關(guān)閉瓶閥卸下減壓器，如果密封墊圈未脫落、損壞，則說(shuō)明連接螺紋不匹配，應(yīng)把氣瓶連同減壓器送至氣體供應(yīng)站處理。
　　C、減壓器本體漏氣，關(guān)閉閥瓶卸下減壓器，送氣體供應(yīng)站修理或更換。
　　D、閥瓶頂部封嚴(yán)帽閥軸孔處漏氣，應(yīng)把瓶閥全開(kāi)，即把手柄轉(zhuǎn)到頂。全開(kāi)后仍然漏氣，則說(shuō)明閥內(nèi)密封墊圈磨損或破裂，把瓶閥關(guān)閉后，將氣瓶送至供應(yīng)站修理。
　　E、瓶體或瓶閥與閥座連接處漏氣，關(guān)閉瓶閥，卸下減壓器或拔掉膠管，立即將氣瓶移至室外無(wú)明火、空氣流通處，同時(shí)向氣體供應(yīng)企業(yè)報(bào)警，并將門(mén)窗全開(kāi)通風(fēng)使泄漏在室內(nèi)的液化石油氣擴(kuò)散出去，在此期間不要開(kāi)關(guān)任何電器。
　?。?）液化石油氣瓶在使用時(shí)應(yīng)有人看管，特別是用小火或瓶?jī)?nèi)氣體即將用完，以及燒開(kāi)水或做稀飯時(shí)，更不能離人。因?yàn)樾』鹑菀妆蛔语L(fēng)吹滅，當(dāng)瓶?jī)?nèi)氣體接近用完時(shí)，火焰變小而熄滅，沸水或飯湯溢出時(shí)更容易將火澆滅，此時(shí)雖然被熄滅，但爐具繼續(xù)向外供氣，很容易使人窒息或造成火災(zāi)事故。發(fā)現(xiàn)火焰處行熄滅，應(yīng)立即關(guān)閉瓶閥斷絕氣源，并迅速打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)換氣，待經(jīng)過(guò)一段時(shí)間確認(rèn)液化石油氣排出室外后方可重新點(diǎn)火使用。
　?。?）液化石油氣鋼瓶必須直立使用，放置位置不要靠近熱源。在正常情況下，在常溫下滿(mǎn)足氣瓶?jī)?nèi)氣化所需要的熱量足夠，氣瓶距離爐具應(yīng)不小于1米為宜，雖需利用其它熱源來(lái)加熱，即使在瓶?jī)?nèi)積存的殘液量較多，爐具點(diǎn)不著火的情況下，也絕不可用火燒或熱水燙瓶底等加熱方法來(lái)強(qiáng)制氣化。因?yàn)橛没馃龤馄繒?huì)降低金屬?gòu)?qiáng)度，同時(shí)促使瓶?jī)?nèi)超過(guò)允極限而導(dǎo)致氣瓶爆炸，用火燒時(shí)，一旦有漏氣即能引起火災(zāi)，用熱水燙氣瓶會(huì)使瓶壁漆層脫落，加快腐蝕，縮短使用壽命。
　?。?）發(fā)生回火和點(diǎn)不著火，可能由下列原因造成的；爐具噴嘴局部堵塞，應(yīng)用細(xì)鐵絲捅通，膠管內(nèi)有空氣，應(yīng)驅(qū)去空氣后再點(diǎn)火；瓶?jī)?nèi)殘液太多氣壓低，應(yīng)更換氣瓶；瓶閥內(nèi)件損壞閥蕊未升起，應(yīng)送氣體供應(yīng)企業(yè)修理或更換。
　?。?）、液化石油氣火災(zāi)事故的處理。在使用液化石油氣時(shí)，一旦發(fā)生火災(zāi)，必須根據(jù)起火部位即采取相應(yīng)措施將火撲滅。
　?、倌z管某部位或爐具起火，要立即關(guān)閉氣瓶瓶閥，“氣斷火滅”十分有效。
　?、跍p壓器起火，應(yīng)迅速關(guān)閉氣瓶瓶閥。如因火爐無(wú)法下手關(guān)閉瓶閥，則用疊成數(shù)層的濕毛巾或濕布蓋在減壓器起火部位上，然后再去關(guān)閥。
　　③瓶閥起火，可用濕毛巾或濕布蓋嚴(yán)瓶閥關(guān)閉瓶閥。起火部位是瓶閥與閥座連接處，應(yīng)立即用濕被把瓶閥連同氣瓶立即包嚴(yán)密，使之與空氣隔絕，待火焰熄滅后，迅速把氣瓶移至室外安全處再處理。對(duì)于初期火源，使用干粉滅火器效果顯著。
　　綜上所述，結(jié)合此次事故發(fā)生的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題，做好液化石油氣鋼瓶的生產(chǎn)、充裝、檢驗(yàn)、使用和運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，?yīng)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全生產(chǎn)工作全局，牢固樹(shù)立安全發(fā)展觀念，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展建立在安全生產(chǎn)有可靠保障的基礎(chǔ)上，并且要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面加強(qiáng)氣瓶用戶(hù)使用企業(yè)安全管理，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，完善安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高本質(zhì)化安全水平。堅(jiān)持依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，切實(shí)加強(qiáng)液化石油氣鋼瓶的安全監(jiān)察執(zhí)行，提高安全保障能力，強(qiáng)化企業(yè)之體責(zé)任落實(shí)，完善激勵(lì)約束機(jī)制，加大對(duì)液化石油氣鋼瓶事故災(zāi)害預(yù)防、隱患治理工作，加大對(duì)用戶(hù)安全使用常識(shí)的宣傳教育工作，確保此次事故的教訓(xùn)能夠起到對(duì)液化石油氣鋼瓶的安全管理及使用有新的認(rèn)識(shí)，杜絕此類(lèi)事故再次發(fā)生。