摘要:國(guó)內(nèi)部分城市埋地燃?xì)夤艿婪蹠r(shí)間較長(zhǎng),存在著老化、腐蝕、事故頻發(fā)等問(wèn)題,一旦發(fā)生泄漏將會(huì)影響到公眾的財(cái)產(chǎn)和人身安全,因而急需進(jìn)行埋地管道風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)評(píng)價(jià)工作。而在管道風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)中對(duì)管道失效可能性的分析顯得尤為重要。為此,介紹了基于風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)(RBI)的定性、半定量、定量失效可能性分析方法,并結(jié)合某城市埋地燃?xì)夤艿赖膶?shí)例,詳細(xì)說(shuō)明了RBI半定量方法在埋地燃?xì)夤艿朗Э赡苄苑治鲋芯鶓?yīng)用。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果能制訂經(jīng)濟(jì)適用的檢驗(yàn)策略,使失效可能性分析更加合理、實(shí)用。
關(guān)鍵詞:埋地燃?xì)夤艿溃伙L(fēng)險(xiǎn)檢測(cè);失效可能性;分析;檢驗(yàn)策略
城市埋地燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險(xiǎn)大小取決于管道失效的可能性和事故發(fā)生后果的嚴(yán)重性。管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)就是以誘發(fā)管道事故的各種因素為依據(jù),以影響因素發(fā)展成危險(xiǎn)的可能性為條件,以事故造成的綜合經(jīng)濟(jì)損失為評(píng)估指標(biāo),對(duì)在役管道安全程度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)[1]。目前,國(guó)內(nèi)城市埋地燃?xì)夤艿乐腥杂胁糠止艿婪蹠r(shí)間較長(zhǎng),存在老化腐蝕、事故頻發(fā)等問(wèn)題[2],急需開(kāi)展更有效的管道失效可能性分析工作。
1 埋地燃?xì)夤艿朗Э赡苄苑治霈F(xiàn)狀
目前在城市埋地燃?xì)夤艿里L(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面尚未形成系統(tǒng)、完整的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)[3]。對(duì)管道失效可能性分析常用的評(píng)分法[4]是W.Kent Muhlbauer提出的比較完整實(shí)用的指數(shù)評(píng)分法,在此基礎(chǔ)上,許多學(xué)者引入專(zhuān)家評(píng)分指標(biāo)法、模糊分析、層次分析、模擬仿真和概率法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析等方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法進(jìn)行了完善[5]。但以上方法在評(píng)價(jià)的過(guò)程中帶有個(gè)人主觀性,忽略了風(fēng)險(xiǎn)因素的模糊性和關(guān)聯(lián)性[6~7]。
2 基于風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)的失效可能性分析法
基于風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)法(RBI)是一種追求系統(tǒng)安全性與經(jīng)濟(jì)性統(tǒng)一的理念與方法,它是在對(duì)系統(tǒng)中危險(xiǎn)發(fā)生可能性與后果進(jìn)行科學(xué)分析基礎(chǔ)上,給出風(fēng)險(xiǎn)排序,找出薄弱環(huán)節(jié),優(yōu)化檢驗(yàn)策略的一種管理方式[8]。RBI對(duì)設(shè)備失效可能性分析的基本方法有定性分析、半定量分析、定量分析3種方法。
2.1 定性分析
定性分析是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)單元按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分,從而確定出運(yùn)行裝置失效可能性的高低。這種方法需要輸入某種設(shè)備的描述性信息,結(jié)果通常以定性的形式給出,其價(jià)值在于能夠在缺乏具體定量數(shù)據(jù)的情況下粗略地完成失效可能性評(píng)估。失效可能性的定性評(píng)估使用“高”、“較高”、“中”、“較低”、“低”等術(shù)語(yǔ)表示某一裝置或設(shè)備失效的可能性。
2.2 定量分析
定量失效可能性分析是在收集詳細(xì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)深度分析和詳細(xì)評(píng)價(jià),得出科學(xué)合理的檢驗(yàn)計(jì)劃。定量分析以通用失效概率為基礎(chǔ),然后通過(guò)設(shè)備修正因子和管理修正因子對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚M(jìn)而預(yù)測(cè)設(shè)備失效概率。
2.3 半定量分析
半定量RBI方法基于“二八法則”對(duì)定量RBI方法進(jìn)行簡(jiǎn)化。在許多情況下,影響設(shè)備失效概率的因素中,技術(shù)模塊次因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所有其他次因素的權(quán)值,因此半定量失效可能性分析首先利用設(shè)備材料的退化率(或腐蝕率)和檢驗(yàn)程序效果計(jì)算技術(shù)模塊次因素的值,并通過(guò)將次因素值劃分不同范圍,實(shí)現(xiàn)可能性類(lèi)別的確定(見(jiàn)表1)[9]。
表1 失效可能性類(lèi)別等級(jí)表
可能性類(lèi)別
|
技術(shù)模塊次因素
|
|
低
↓
高
|
1
|
<1
|
2
|
1~10
|
|
3
|
10~100
|
|
4
|
100~1000
|
|
5
|
>1000
|
綜上所述,考慮到我國(guó)城市埋地燃?xì)夤艿廊狈v史數(shù)據(jù)資料的實(shí)際情況,燃?xì)夤艿朗Э赡苄苑治隹梢圆捎冒攵糠椒ā?/span>
3 基于RBI的埋地燃?xì)夤艿腊攵渴Э赡苄苑治龅膽?yīng)用
埋地管道失效可能性評(píng)判首先應(yīng)根據(jù)管道的尺寸、技術(shù)條件、地域特點(diǎn)、外部氣候條件等因素劃分管段,分別對(duì)每一管段進(jìn)行失效可能性分析。
3.1 某市埋地燃?xì)夤艿阑緟?shù)
已知該市某段現(xiàn)役管道主要輸送天然氣,主要成分為甲烷。天然氣介質(zhì)中H2S的體積分?jǐn)?shù)小于0.01%,水和二氧化碳含量也很少。管道實(shí)際運(yùn)行壓力約為0.4MPa,僅達(dá)到最高操作壓力的40%。管道為中壓管道,介質(zhì)流速一般為12m/s。管材為中壓管道Q235B(A3),管道壁厚8mm。管道運(yùn)行時(shí)間為10a,全長(zhǎng)1km。管道外防腐層設(shè)計(jì)質(zhì)量高,但由于施工技術(shù)原因,焊接和回填等管道施工過(guò)程導(dǎo)致外防腐層存在一定缺陷。該段管道的事故檢修記錄顯示有管道應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂情況的記錄。管道的最小埋深為0.6~1.2m。燃?xì)夤艿缆裆钐帨囟绕骄鶠?0℃。城市地區(qū)的氣候條件溫和。
管道檢測(cè)方面,該段管道在10a內(nèi),僅完成一次90%以上的非侵入性超聲檢驗(yàn),并且近5a內(nèi)未進(jìn)行該類(lèi)檢驗(yàn);燃?xì)夤静捎脤?shí)時(shí)的管線關(guān)鍵工藝數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng),并依據(jù)各個(gè)管段管道的使用、檢查和維修信息及時(shí)更新管線數(shù)據(jù)庫(kù);對(duì)管道的日常檢測(cè)有專(zhuān)人巡檢,每天1次,采用外部觀察和文件記錄上報(bào)方式。管線周?chē)O(shè)施偶爾有外力破壞現(xiàn)象,且有設(shè)施外力破壞搶修記錄,因此暫不考慮外力破壞因素的影響。
3.2 半定量失效可能性分析
根據(jù)以上基本數(shù)據(jù),可知管道主要涉及腐蝕減薄(T1)、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SSC、HIC/SOHIC-H2S) (T2)與外部腐蝕(T3)3種失效模式。技術(shù)模塊次因素的值(T)為兩種失效模式下子因數(shù)的總和。
3.2.1腐蝕減薄
1) 確定腐蝕率(ar/t)(見(jiàn)文獻(xiàn)I-9]附錄G)。腐蝕率的數(shù)值相當(dāng)于因減薄而造成的壁厚減薄的分?jǐn)?shù)。計(jì)算用時(shí)間(n)、腐蝕速率(r)和厚度(t)數(shù)據(jù)來(lái)得到ar/t的值。根據(jù)RBI補(bǔ)充資料,結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù)可以確定腐蝕速率為0.381mm/a。利用時(shí)間(n)、腐蝕速率(r)和厚度(t)得到ar/t的值約為0.47625。
2) 確定減薄類(lèi)型以及檢測(cè)有效性類(lèi)別和次數(shù)(見(jiàn)文獻(xiàn)[9]附錄G)。①確定減薄的類(lèi)型(總體腐蝕或局部腐蝕)。結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù),確定減薄類(lèi)型為局部減薄。②對(duì)各類(lèi)檢測(cè)方式進(jìn)行分類(lèi)。實(shí)例中管道檢測(cè)有效性類(lèi)別可確定為高度有效。③確定檢查次數(shù)和最高效檢查的數(shù)量。實(shí)例中采取的非侵入性超聲檢驗(yàn)和專(zhuān)人巡檢,可確定最高效檢測(cè)為非侵入性超聲檢驗(yàn),次數(shù)為1次。
3) 確定減薄技術(shù)模塊子因數(shù)T1的值。根據(jù)表2,用ar/t的值和最高效檢驗(yàn)次數(shù)及類(lèi)別確定減薄技術(shù)模塊子因數(shù)的值為236.75。
表2 減薄技術(shù)模塊子因數(shù)表
ar/t
|
檢驗(yàn)效果差
|
非常有效
|
通常有效
|
高度有效
|
0.18
|
200
|
130
|
70
|
7
|
0.20
|
300
|
210
|
110
|
15
|
0.25
|
450
|
290
|
150
|
20
|
0.30
|
550
|
400
|
200
|
30
|
0.35
|
650
|
550
|
300
|
80
|
0.40
|
800
|
700
|
400
|
130
|
0.45
|
900
|
810
|
500
|
200
|
0.50
|
1100
|
970
|
600
|
270
|
注:檢驗(yàn)次數(shù)為1次。
4) 對(duì)減薄技術(shù)模塊子因數(shù)T1進(jìn)行修正(見(jiàn)文獻(xiàn)[9]附錄G)。①根據(jù)超安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)對(duì)T1修正。結(jié)合實(shí)例,超安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)系數(shù)確定為0.5。②根據(jù)在線監(jiān)測(cè)對(duì)T1調(diào)整。結(jié)合實(shí)例可確定在線監(jiān)測(cè)修正泵數(shù)為10。
綜上,修正后的T1數(shù)值為11.8375。
3.2.2應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SSC、HIC/SOHIC-H2S)
該模塊包括硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SSC)和在硫化氫條件下的氫致開(kāi)裂和定向應(yīng)力氫誘導(dǎo)開(kāi)裂(HIC/SOHIC-H2S)兩種類(lèi)型(見(jiàn)文獻(xiàn)[9]附錄H)。
1) 確定該管段對(duì)兩種類(lèi)型腐蝕開(kāi)裂機(jī)理的潛在敏感性。結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù),該管段對(duì)SSC的敏感性為“高”。
2) 確定嚴(yán)重度指數(shù)。應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂機(jī)理的敏感性確定每一機(jī)理的嚴(yán)重度指數(shù)。結(jié)合案例數(shù)據(jù),可確定最大嚴(yán)重度指數(shù)為100。
3) 確定檢測(cè)效果類(lèi)別和數(shù)量。結(jié)合案例中管道檢測(cè)數(shù)據(jù),確定檢驗(yàn)有效性為通常有效、檢驗(yàn)次數(shù)為1次。依據(jù)表3確定應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂技術(shù)模塊子因數(shù)T2的值為10。
表3 應(yīng)力腐蝕技術(shù)模塊子因數(shù)表[9]
最大嚴(yán)重度指數(shù)
|
效果差
|
十分有效
|
通常有效
|
高度有效
|
10
|
8
|
3
|
1
|
1
|
50
|
40
|
17
|
5
|
3
|
100
|
80
|
33
|
10
|
5
|
注:檢驗(yàn)次數(shù)為1次。
4) 對(duì)T2的修正。①根據(jù)管道最后一次檢測(cè)后的時(shí)間對(duì)T2進(jìn)行修正。②根據(jù)在線監(jiān)視類(lèi)型對(duì)T2進(jìn)行調(diào)整。結(jié)合實(shí)例中確定修正系數(shù)為5。
綜上,最終的T2為50。
3.2.3外部腐蝕
1) 確定引起該管道外部腐蝕的因素,從而確定外部腐蝕的ar/t(見(jiàn)文獻(xiàn)[9]附錄N)。①根據(jù)管道運(yùn)行壓力、溫度、管材類(lèi)型、氣候條件等數(shù)據(jù),確定保守的外部腐蝕速率為0.0762mm/a。②根據(jù)涂層的類(lèi)別和生產(chǎn)日期調(diào)整腐蝕可能發(fā)生的時(shí)間長(zhǎng)短。結(jié)合實(shí)例,ar/t的值可確定為0.047625。③根據(jù)該管子支撐損壞的情況調(diào)整腐蝕率。結(jié)合實(shí)例,管子支撐損壞系數(shù)為2。④根據(jù)各接口損壞的情況調(diào)整ar/t。接口損壞系數(shù)為2。最終確定ar/t的值為0.1905。
2) 確定最高效檢驗(yàn)類(lèi)別和檢驗(yàn)次數(shù)。根據(jù)文獻(xiàn)[9]附錄N和實(shí)例數(shù)據(jù),對(duì)碳鋼管材外部腐蝕減薄檢測(cè)的有效性確定為通常有效、次數(shù)為1次。
3) 根據(jù)經(jīng)修正的腐蝕率數(shù)值和外部腐蝕減薄的檢測(cè)有效性類(lèi)型及次數(shù),對(duì)照表2確定T3為91。
綜上所述,技術(shù)模塊次因數(shù)值為T(mén)1、T2、T3之和,即152.8375。根據(jù)表1,管道失效可能性類(lèi)別為4類(lèi),處于較高失效可能等級(jí)。
4 半定量RBI得出的失效可能性評(píng)估結(jié)果及相應(yīng)檢驗(yàn)策略
分析結(jié)果表明管道中存在的主要失效機(jī)理為外部腐蝕、失效可能性較高。該管段發(fā)生事故的危險(xiǎn)性較高,應(yīng)給予重視,并對(duì)該段埋地管道采取以宏觀檢查及測(cè)厚為主的檢驗(yàn),增加檢測(cè)和檢修次數(shù)、維護(hù)外部防腐層等防范措施。
5 總結(jié)
與傳統(tǒng)檢驗(yàn)相比,RBI方法在風(fēng)險(xiǎn)分析基礎(chǔ)上,確定存在重大危險(xiǎn)的區(qū)域,并優(yōu)先對(duì)失效可能高、后果危害大的重要設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn),抓住重要風(fēng)險(xiǎn)源,提高檢修的針對(duì)性和有效性,避免對(duì)管道狀況“過(guò)度檢測(cè)”與“檢測(cè)不足或無(wú)效”等情況出現(xiàn)。
RBI評(píng)估是一個(gè)動(dòng)態(tài)分析、持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。管道風(fēng)險(xiǎn)管理者進(jìn)行RBL分析,需要收集整理管道各種資料信息數(shù)據(jù)、對(duì)各單元的腐蝕機(jī)理進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和認(rèn)知,這是進(jìn)一步學(xué)習(xí)、提高的過(guò)程,有助于提高管道風(fēng)險(xiǎn)管理效率。
應(yīng)用RBI半定量方法進(jìn)行埋地燃?xì)夤艿朗Э赡苄苑治龃嬖谖纯紤]第三方外力破壞影響、數(shù)據(jù)尺度存在差別等不足之處,但將先進(jìn)的RBI風(fēng)險(xiǎn)管理理念應(yīng)用于燃?xì)夤艿兰捌涓綄僭O(shè)備的檢驗(yàn)上,有助于實(shí)現(xiàn)管道系統(tǒng)安全性與檢驗(yàn)經(jīng)濟(jì)性相統(tǒng)一,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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(本文作者:陳偉珂 馬法平 天津理工大學(xué))
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